АКПП Ford / Mazda F4A-EL, 4EAT-F (Mazda, Ford, Kia)

F4A-EL простая и надежная АКПП и приходит в капремонт с ремонтом гидротрансформатора  (244001) и типичными заменами расходников:

- Ремкомплект прокладок и сальников (№244002).

Ремкомплекты заказывают почти всегда от АТОК - бюджетный и достаточно качественный вариант. Реже - Precision.

Довольно часто для полной переборки автомата заказывают максимальный ремкомплект - Мастеркит - 244007. К  нему всегда требуется как минимум втулка гидротрансформатора, тормозная лента (ниже) и фильтр 244010.

Первыми обычно сгорают (из-за износа колец и втулок) фрикционы пакетов Овердрайв 3-4 (244100) и Реверс (244110).

Пакет Реверс горит по словам мастеров из-за изношенных уплотнений задней крышки и насоса, втулки и колец-прокладок суппорта. И приводит к сгоранию не только фрикционов - 244110, но и стальных дисков - 244130. С ними вместе меняют и упорный стальной диск Реверс - 244150. 

Но цена полного комплекта фрикционов  (244003) составляет практически столько же, сколько фрикционы этих трех пакетов по отдельности, поэтому мастера чаще заказывают весь комплект фрикционов. Обычно выбирают Борг Ворнер.

Стальные диски всем комплектом (244004) меняют реже. И они различаются толщиной дисков в пакете "3-4" (1.6мм и 3.3 мм) для разных авто.

С возрастом коробки приходится менять Комплект втулок - 244030. 

После износа втулок свыше 100 микрон начинаются вибрации и нарастающие потери давления масла. Как одно из следствий - горят фрикционы в пакетах.

Первой изнашивается втулка ступицы гидротрансформатора - 244031. Связывают ее ранний износ с нештатной работой незаслуженно забытого гидротрансформатора. Обслуживание гидротрансформатора тоже входит в список обязательных работ при капремонте —244001.

Расходником в F4A-EL (Киа) является нагруженная Лента тормозная, (2-4 Band) :

- №244026.  Меняется всегда при горелом масле.

Регулярно запрашиваемые расходники из прокладок и сальников для экстра-бюджетного «косметического» ремонта: Сальники, одинаковы с G4A-EL - №244076, - 245070,

Прокладка насоса - 244310. С ними часто заказывают соленоиды, когда переборка с чисткой гидроблока не решила всех проблем.

 - Соленоид-электроклапан линейного давления ЕРС (№244431) и блокировки гидротрансформатора (№244421).

Часто заказывают выработавшие свой ресурс - спаренные Соленоиды SHIFT, скорости: 2-3 и 3-4. №244422. Штатное сопротивление этих неприхотливых соленоидов-шифтовиков - от 13 до 27 Ом. При превышении сопротивления верхнего порога их работа вызывает большие проблемы для работы фрикционов и железа соответствующих пакетов. 

Из-за нештатной работы соленоида ЕРС (в машинах с 1997 года) в пакетах сцепления (и торможения) образуется недостаток давления в линии, что приводит к проскальзыванию и перегреву фрикционов в одном из пакетов и как следствие - к сгоранию пакетов, включая все упорные диски и саму корзину сцепления (барабан). Соленоид ЕРС для автоматов КИА отличается от американского - 244431.

Проверяют на износ и перегрев Барабан сцепления 3-4 Clutch  №244550.

- Планетарный ряд от грязного масла и трудной жизни вырабатывает свой ресурс - 244584.

Или заказывают отдельно Солнечную шестерню 244614.