АКПП Коды неисправности OBD-II Коды неиcправности VAG
OBD-II CODE |
TCM VAG CODE |
CODE DEFINITIONS, Описание неисправности | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0120 | 529 | Engine RPM Signal Too High | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0700 | 65535 | Transmission Control System Malfunction (MIL Request) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0705 | 293 | Multi-Function Switch Signal Implausible (Transmission Range Switch) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0715 | 297 | Transmission Vehicle Speed Sensor Signal Interrupted (SunGear Shell Sensor) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0722 | 281 | Vehicle Speed Sensor Signal Interrupted (Output Shaft Speed Sensor) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0725 | 518 | Throttle Position Sensor Signal Out Of Range | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0730 | 652 | Final Drive Ratio Signal Incorrect/Implausible (Gear Ratio Error) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0740 | 1192 | Torque Converter Clutch Malfunction (TCC Slip Excessive) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0753 | 258 | Solenoid Valve EV1 (A) - N88 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0758 | 260 | Solenoid Valve EV2 (B) - N89 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0763 | 262 | Solenoid Valve EV3 (C) - N90 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0768 | 264 | Solenoid Valve EM4 (D) - N91 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0773 | 266 | Solenoid Valve EV5 (E) - N92 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0748 | 268 | Pressure Control Solenoid EM6 - N93 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P0785 | 270 | Solenoid Valve EV7 (7) - N94 Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 296 | Kickdown Switch Electrical Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 300 | Transaxle Fluid Temperature Sensor Unidentified Malfunction (Circuit Fault) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 526 | Brake Lamp Switch Circuit Fault | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 532 | B+ Supply Voltage Insufficient | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 543 | Maximum Engine Speed Exceeded (Neutral Condition) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1780 | 545 | Interruption Of Ignition Timing Signal Between ECM And TCM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 549 | Fuel Consumption Signal Implausible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 596 | Short Circuit Between Injector Wires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 638 | Interruption Of Throttle Position Sensor Signal Between ECM And TCM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 641 | ATF Temperature Signa lToo High (Transmission Overhea tProtection Program) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 652 | Transaxle Range Controller Signal Improper (Mechanical Gear Ratio Error) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 660 | Kickdown Switch/Throttle Position Sensor Signal Improper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 668 | B+ Supply Terminal 30 Open Or Short To Ground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 1044 | Control Module Improperly Coded | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 1192 | Torque Converter Clutch Fault (TCC Slipping) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 1196 | Engine/Transaxle Data Bus Signal Implausible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 1236 | Shift Lock Solenoid Open Or Short To Ground | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1854/P1866 | 1312 | CAN-Bus Drive Faulty No Communication (Hardware Defective Or Messages Missing) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
P1850/P1855 | 1314 | No Communication From ECM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 1316 | No Communication From ABS Module | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NA | 65535 | Transmission Control Module Faulty |